大家都知道倉(cāng)庫(kù)貨架是我們的生活中常見(jiàn)的一種貨架，但是，我們?cè)撛鯓尤z測(cè)倉(cāng)儲(chǔ)貨架的承受能力呢，該如何去進(jìn)行計(jì)算呢?而這些問(wèn)題，也是許多的人們都會(huì)去關(guān)注的問(wèn)題，對(duì)此，專業(yè)生產(chǎn)線棒貨架廠家的小編就來(lái)為大家解答一下相關(guān)的問(wèn)題吧!

　　目前大多數(shù)倉(cāng)儲(chǔ)貨架生產(chǎn)、設(shè)計(jì)單位，通常通過(guò)計(jì)算橫梁的大承載來(lái)選擇橫梁型號(hào)。橫梁承載的計(jì)算主要采用簡(jiǎn)化方法，例如把橫梁簡(jiǎn)化成為簡(jiǎn)單的簡(jiǎn)支梁或者懸臂梁。然而，這樣選擇橫梁往往是不準(zhǔn)確的，要么數(shù)值偏小，無(wú)法滿足強(qiáng)度、剛度和安全使用的需要，容易造成安全事故;要么數(shù)值偏大，造成強(qiáng)度、剛度的富裕和材料的浪費(fèi)，給使用者增加了不必要的投資。

　　1、貨格載貨模型的簡(jiǎn)化貨格為中存放貨物的小單元，由橫梁和立柱組成。研究貨格載貨模型是為了更好的分析橫梁的受力模型。

　　在實(shí)際應(yīng)用中，組合式貨架的橫梁跨度集中在10004000 mm之間?？缍容^小的橫梁一般用于輕小型貨架，貨物以散料和小包裝貨物為主，并直接放置在橫梁上。同時(shí)為了防止貨物與立柱接觸和碰撞，在貨物放置區(qū)域的兩端設(shè)置一定的側(cè)向間隙。對(duì)于跨度較大的橫梁，主要用于中高層和重型貨架，貨物先碼放到托盤上再放置到橫梁上，并使用叉車、堆垛機(jī)等搬運(yùn)設(shè)備實(shí)現(xiàn)貨物的存取?？紤]到貨格載貨模型的統(tǒng)一性，側(cè)向間隙、水平間隙、托盤長(zhǎng)度和貨格長(zhǎng)度的取值。

　　2、橫梁自由度的約束雖然貨架是一個(gè)空間桁架結(jié)構(gòu)，但在計(jì)算橫梁承載時(shí)需要把計(jì)算模型簡(jiǎn)化為平面模型。又由于組合式重型貨架橫梁的跨度遠(yuǎn)大于其橫截面尺寸，故在計(jì)算時(shí)可以將橫梁簡(jiǎn)化為材料力學(xué)中的梁?jiǎn)卧?，而梁兩端自由度的約束是研究的重點(diǎn)。

　　組合式貨架橫梁與立柱采用一種特殊的插拔式連接方式，橫梁通過(guò)3爪或者4爪掛片嵌入到立柱孔中。這種連接方式一方面允許橫梁繞受力前的軸線有一定的轉(zhuǎn)動(dòng)，另一方面又要求橫梁端點(diǎn)可以傳遞橫梁上的載荷對(duì)立柱的力矩作用。由此可見(jiàn)，把橫梁兩端簡(jiǎn)化為單純的鉸支端或者固定端是不符合實(shí)際情況的。橫梁的實(shí)際受力效果是部分鉸支加部分固支。

　　3、載荷的加載橫梁的承載是指1對(duì)相同的橫梁所承受的貨物載荷的大小，但在計(jì)算過(guò)程中由于我們只取1根橫梁作為研究對(duì)象，故加載的貨物載荷只是橫梁承載的1 2。又因?yàn)闄M梁多選用高密度的鋼、鐵材料制造且跨度較大，所以在計(jì)算過(guò)程中必須考慮橫梁自重的影響。當(dāng)橫梁跨度較小時(shí)，貨物多為散料和小包裝物品并直接置于橫梁上，故可以把貨物的載荷作為均布力加載于橫梁的中部，且距左右立柱有一定的側(cè)向距離;對(duì)于橫梁的自重，則按照均布力加載于整根橫梁上。當(dāng)橫梁跨度較大時(shí)，貨物多通過(guò)托盤的形式放置到橫梁上。

　　按照目前國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)貨架生產(chǎn)廠商采用的標(biāo)準(zhǔn)，在計(jì)算過(guò)程中取橫梁的大撓度為橫梁跨度的0 5% ，安全系數(shù)n= 162。同時(shí)，考慮到實(shí)際使用中橫梁與立柱搭配的需要，如果計(jì)算出來(lái)的橫梁承載大于配套的立柱的承載，則需要作相應(yīng)的修正，即取橫梁的承載值為配套的立柱的承載值。

　　4、選擇若干種不同的橫梁截面，計(jì)算了跨度在10004000mm間的多組橫梁的承載數(shù)據(jù)，并與經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)得到的標(biāo)準(zhǔn)承載表進(jìn)行比較。從看出，按照本文提出的方法計(jì)算的承載與實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)承載的平均誤差僅為2 05% ，是一種可以接受的求解方法，計(jì)算誤差很小，可以滿足貨架選型和承載計(jì)算的需要。

　　在上面的講到的這些都詳細(xì)的介紹了橫梁承載和選型的模型化和計(jì)算方法，該方法簡(jiǎn)單實(shí)用，可大大提高計(jì)算精度。該方法可以作為貨架制造企業(yè)和設(shè)計(jì)企業(yè)進(jìn)行橫梁系列設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)承載表計(jì)算的依據(jù)。當(dāng)然，從實(shí)際計(jì)算的情況看，比例系數(shù)p是一個(gè)關(guān)鍵因素。若要更加準(zhǔn)確的計(jì)算橫梁承載能力，必須通過(guò)多組實(shí)驗(yàn)得到接近于實(shí)際的p值，以得到更接近實(shí)際的橫梁承載能力。